神马专车怒怼特斯拉:278辆车 超20%出现机电故障
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那时候市场流行的是商业模式,专车障是通过收并购长大的资产证券化,是行业逻辑,是互联网流量思维。从行业分布上我们也能看到,怒怼美国的“漂亮50”行业分布很广,是真正各个行业中的龙头股。
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情绪的狂热,电故发散到最后的一致性预期,索罗斯的反身性在A股看都是如此有效。所以过去一年多在流量红利结束后,神马我们看到的是大平台互联网公司业绩增长越来越好,而许多VC投资的创业小公司一个比一个难以生存。
大意是,专车障想都不要想,买入持有就行。
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如果能够重来一遍的话,电故我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。首先,神马友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。
(责任编辑:李孝利)
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